请教个老生常谈的问题

各位国航大佬：

小弟请教一个问过无数次的问题：Y比R价格高的话，如何升舱？我的情况比之前询问的飞友们要好些，机票款公司已经预付了，不用再去拿发票报销。

之前一直没有遇到过这类的问题，所以大家发文我也没仔细研究大佬们的回复。望各位大佬不吝赐教，谢谢！

两个字，升不了

只能低-高。

不能高-低。

你可以选择比Y高一点的

啥

要看y舱升舱条款。如果毫无限制，升r有可能还退钱，但如果y舱升舱有限制，比如票价比如一样高或者更高，那你不能用r，并且一定要拿比你现在贵的票价

有的人不懂还要乱回复，还升舱退钱，真的是异想天开。这里可以明确回答您，如果出现您描述的情况，您任何一家航空公司都剩不了R，只能升更贵一些舱位，补舱位差价。或者升同样价格的更舱位，不补舱位差价。至于有没有改签费，各家不同。国航Y除了14天以外改升，就都要收，如遇到航变的，你可以和他谈谈。

shidixin 发表于 2022-9-23 20:35

有的人不懂还要乱回复，还升舱退钱，真的是异想天开。这里可以明确回答您，如果出现您描述的情况，您任何一 ...

那我明确告诉你不懂，

y如果没有特殊限制，的确会有升折扣商务舱还退钱的情况。这种一般出现在国际航班上，并且经济舱属于无限制条件的。30000多的全价经济，最后改成折扣商务，退了8000多，只是我们这种更改都会说明，改完以后，对方的条款会变得更苛刻。

还要原本全头等的改时间航班配置无头等，变成只有一程头等，一程商务，退了20000还是几万，不记得了。要

这里面需要查好几个条款来确定是否符合退款条件。

但也有要求升舱需要一样高或者更高价格的要求，和条款息息相关。

我是前航司员工，你说我懂不懂。

国内航司这些几天培训的，当然不会教他们这么多，外航的光培训都一个月。

所以你敢说是国内航司没有相关规定，还是他们只是懒的去把事情为客人做好？

那你就升不了R仓，只能升比Y贵的仓位

升Z

只能升贵的是没有错的

反正免费升不可能，老老实实坐经济舱

bbq4ever2 发表于 2022-9-23 20:48

那我明确告诉你不懂，y如果没有特殊限制，的确会有升折扣商务舱还退钱的情况。这种一般出现在国际航班上，并且经济舱属于无限制条件的。30000多的全价经济，最后改成折扣商务，退了8000多，只是我们这种更改都会说明，改完以后，对方的条款会变得更苛刻。还要原本全头等的改时间航班配置无头等，变成只有一程头等，一程商务，退了20000还是几万，不记得了。要这里面需要查好几个条款来确定是否符合退款条件。但也有要求升舱需要一样高或者更高价格的要求，和条款息息相关。我是前航司员工，你说我懂不懂。国内航司这些几天培训的，当然不会教他们这么多，外航的光培训都一个月。所以你敢说是国内航司没有相关规定，还是他们只是懒的去把事情为客人做好？

你这个是指的按照签转改吧，按照正常低价改高价的改签是绝对不行的

88兜里有糖 发表于 2022-9-24 14:06

你这个是指的按照签转改吧，按照正常低价改高价的改签是绝对不行的

不是，我和你说，国内航司是懒得做，所以才把一些东西故意说成不做，

机票条款普通人的确只看改签，退票即可.因为一般不会遇到什么奇葩事情。

但是买了全价经济然后改折扣商务还退钱的情况，其实只要机票条款里面没有说明只能一样高或者更高的改签，机票fare base属于可以用于升特价商务的，其实都属于可以操作的范围，因为没有违背条款，只要没有写不的其实就是可以做的。

不存在约定成俗。

包括国内一直说买了A到B，临时想说改A到C，他们说只能退不能改，其实机票条款里面是有EL这个条款注明到底能不能这样改，EL只要没写限制，其实就是能做！

但是国内航司是借口不能做而已。

电脑能算的，电脑算，电脑不能算的，直接把整张机票价值全部转移新机票上，再算改签和差价还有手续费，就是看到底那种更划算而已。

原因很简单，卖票哪里赚钱？逗透明的死死的，

退票和额外付费的地方才是赚钱的地方。

国内航司**罢了。