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报告开始之前问一个考验大家忠诚度的问题。米兰飞巴黎1小时航程，你是愿意花500元乘坐有待遇的联盟航司，还是花9.9欧元(76)乘坐插上翅膀的大巴？因为东南法荷航这几年的常旅客改革，会籍向现金靠拢，那就怪不得我现金为王选择廉航。但貌似这个Bule air还是家新廉航，不知道和破产的 法国蓝鹰航空(海航旗下)有啥关系，不然戴高乐和linate的时刻怎么来的呢？选择这个航司的另一个原因就是它从米兰linate起飞，就好比是上海的mini版虹桥。说到这里，顺便介绍一下米兰机场。米兰一共有三个机场。①Malpensa(主国际机场，洲际航班，年吞吐量4000万左右)，②Linate(城市中央商务机场,离市区仅20分钟车程,主要涉及欧洲及北非短途国际航线), ③Bergamo(廉价航空专用机场，只有廉航，不管距离只管便宜，米兰飞南京的neos航空疫情前就在这个机场)而今天的主角就是米兰Linate机场，把机场装修得像家一样。
 由于廉航没有任何服务可言就不做多介绍了，托运行李、登机箱、餐食饮料、选座位、优先登机、机场值机，统统都要收费，总之就是廉价到机场打印登机牌都要额外收费那种，所以登机牌必须要自己提前打印好(涉及到出入境部分航班不允许使用电子登机牌。)  机场是今年完成翻新的，所有的值机柜台都改成了这种鎏金渐变配意大利国旗红  柜台采用嵌入式的显示器和吊顶浑然一体，不会显得太突兀和过于刚硬。  机场的配色整体饱和度偏低，再配上一些意大利海滨特色绿植，很能感受到亚平宁半岛的地中海风情。  灯光都是偏暖色调，到了机场一点不匆忙，有种很温馨的感觉。  安检区域是纯实木地板，配上实木吊顶，排队的护栏有两个配色，这边是深绿色配上实木点缀，我想这个设计也是让机场看起来不那么“硬”，大部分机场给人的感觉就是钢与铁的混合体。  深绿色护栏的另一边是牛油果绿的配色护栏，意大利人真的很喜欢用绿色，可能因为国旗有绿色的原因吧。  栏杆下面有配实木的踏板，估计是觉得有很多旅客等久了会用脚去踩栏杆，干脆专门设计个踏板算了。  由于安检区不让拍照，这个是过了安检之后的箱包整理区域，如果你不小心在安检处被开箱了，那你可以在这个地方好好的整理一下。  这是机场免税商店区的休息点，楼上是餐饮区，采用圆环形的纯皮座椅，记得这个设计在米兰家具展上看到过，舒适度也非常好，每隔一个座位下方会有一个充电插座  餐饮区的吊顶像一张网。感觉又像是一个天井，这个时候是凌晨5点，外面天还是黑的，应该是网的上面还有一组灯管，利用这张网来切割光线，射到墙壁上有一种光线自然交织的感觉，如果是白天的话，阳光照进来也不至于太刺眼。  机场的卫生间走进去有种上海迪士尼创世纪光轮的那种感觉，私密性做的挺好的，卫生间也是实木地板，像家一样，马桶里面的水也是蓝色的。 总的来说这个机场就像米兰城市一样，小而精致，可以给我国的城市规划一个很好的思路，不一定要盲目扩张，建设精品城市，小而美也是一个不错的选择。 |
